科目二练车练得很好，考前科目考试坑点考试的隐藏时候还是会踩到很多坑，下面我们就来讲一讲科目二容易踩坑的掉坑地方，帮你避开这些错误。考前科目考试坑点
一、隐藏熄火
1.离合操作不规范导致熄火
原因1：没踩离合或者离合没有踩到底的掉坑情况下，踩了刹车
解决办法：一定要把离合踩到底，考前科目考试坑点再踩刹车
原因2：踩离合后，隐藏松离合，掉坑车不动，考前科目考试坑点于是隐藏又继续松离合，就熄火了。掉坑
解决办法：松离合到半联动感觉的考前科目考试坑点时候如果车还是不动，可以重新把离合踩到底，隐藏再慢慢松离合
原因3：坡道起步时，掉坑放刹车时离合动了
解决办法：左脚送到半联动的时候千万别动（脚长的可以脚跟着地踩离合比较稳），右脚慢慢松开刹车。
原因4：离合松太快
解决办法：松离合不能太快，是有方法的，松离合的过程是一快、二停、三慢。一快就是快松离合到半联动，二停就是到半联动的时候稍停一下，三慢就是半联动时，车要动的时候，慢慢松一点离合。
2.熄火后启动车也容易再扣分（网友亲身经历熄火后原地扣了几次分，直接挂科）
熄火会扣10分，发动机启动后，不及时松开启动开关，也要扣10分，一定要记住这些细节。
正确的操作是：回空挡，转动钥匙（心里数两秒松开），离合踩到底，挂挡。
二、打方向、回方向
1.打方向：
曲线打多少：先打一圈后，车能转过弯，就不用继续打了；转不过弯，再加半圈，打过了，回小半圈。
倒车方向：把车尾当作车头，左打左右打右。
2.怎么看车正：
看左前左把手与你旁边的线是平行的就是正的。
3.回方向：
缓弯：慢慢回正（打一圈的）/车身斜时回半圈，车身快回正时（慢慢）回正。
直角转弯：效率回正。
三、倒车入库的时候控制不了速度
解决方法：离合速度尽量控制得慢一些，速度稳定后脚上一般不动，打死方向以后，如果车快停了，就松一点点，回方向了又要压回去，否则速度会很快，手上跟不上。这个过程是需要勤加练习的。
四、挂倒挡挂成1挡（R挡在左前方）
这个真的是一个考试噩梦，因为经验不足挂1挡和倒挡以后根本区分不出来，练车的时候就遇到几次，没想到考试的时候还是遇到，一松离合就熄火了。
解决方法：死死的一直按下去，靠左，往前推，挂入后再松手。
总结：离合踩到底，松开要先快后慢；车速要慢，打方向快，点到果断打。